高速铁路接触网研究进展

• 作者: 刘志刚 宋洋 张静 汪宏睿 韩志伟 韩烨
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 接触网建模 接触网仿真 接触网检测 接触网评估
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 495-518
• 页数: 24页
• 分类号: TM922.5
• 字数: 16231字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2016.03.009

摘要

接触网与受电弓之间动态性能是影响列车运行的重要因素之一,高速铁路中接触网的不良状态直接影响牵引供电系统对动车组的供电安全.论文系统地讨论了高速铁路接触网研究的4个方面,即接触网的初始平衡态求解、接触网动力学建模、接触网非接触检测和接触网静态动态评估,并给出了目前高速铁路接触网研究的最新进展:针对接触网的初始平衡态求解精度不高的问题,通过引入多目标约束的结构找形方法和非线性有限元过程进行求解;在接触网动力学建模方面,考虑环境风对接触网影响的问题,通过环境风模拟和风洞实验获得气动力系数,建立沿线风场进行接触网风振特性分析;对于接触网非接触检测算法的精度不高问题,基于深度学习理论的检测技术和实时图像检测算法是今后发展方向;针对目前接触网动态评估方法缺乏的问题,现代谱估计、时频分析和大数据技术及其融合将是今后接触网评估的重要手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志刚	西南交通大学电气工程学院	198	3421	30.0	45.0
2	韩烨	西南交通大学电气工程学院	11	236	9.0	11.0
3	张静	西南交通大学电气工程学院	44	306	9.0	16.0
4	韩志伟	西南交通大学电气工程学院	40	570	15.0	22.0
5	宋洋	西南交通大学电气工程学院	22	227	10.0	14.0
6	汪宏睿	西南交通大学电气工程学院	11	137	8.0	11.0