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摘要:
国贸桥异形板结构加固设计中首次实施了“弹簧支顶加固体系”加固异形板,该“体系”是一种新型的主动加固桥梁的措施.由于本桥是单点支承的异形板结构,中支点反力达到15000kN,其中恒载13000kN,占总荷载比例的87%,恒载对结构内力起主要作用.对于桥梁的加固设计最重要的是要考虑其分阶段受力的特点,提高加固体系(或材料)的利用效率根本途径是解决原桥恒载的问题.
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内容分析
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文献信息
篇名 北京国贸异形板桥新型主动加固体系的实践
来源期刊 北京公路 学科
关键词 桥梁 主动加固 弹簧支顶加固体系
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 31-35
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
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1 潘可明 14 27 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
主动加固
弹簧支顶加固体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
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