基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
研究了高速涡轮泵动静压轴承的液氧润滑介质物性情况,获取了氧介质在单相及两相下的物性参数.研究结果表明:对于单相(液相或气相)氧介质,在一定的压力和温度下可建立其密度和粘度随压力和温度的变化关系或直接查表获得;对于两相氧介质,其物性参数的荻取可以采用两相均质混合模型方法进行计算.计算结果表明在液氧不断汽化并最终转变为气态这一过程中,其密度连续下降为液态时的10%,粘度下降为液态时的20%.
推荐文章
大型高速动静压轴承的试验研究
动静压轴承
实验
频率
刚度
高速动静压轴承支承主轴系统动特性测试研究
动静压轴承
动态性能
参数识别
高速角接触轴承油气润滑两相流动特性数值研究
高速角接触球轴承
油气润滑
保持架结构
两相流
深浅腔液体动静压轴承油膜承载特性分析
动静压轴承
计算流体力学
ICEMCFD
油膜压力
偏心率
主轴转速
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 低温高速动静压轴承气液两相润滑氧介质物性参数获取
来源期刊 低温工程 学科 工学
关键词 动静压轴承 液氧介质 物性参数 两相
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-31
页数 分类号 TH117|TB65
字数 2181字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6516.2011.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁小阳 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室 90 893 16.0 26.0
2 王建磊 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室 4 15 3.0 3.0
3 杨培基 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室 3 6 2.0 2.0
4 苏卫民 4 6 2.0 2.0
5 许佼 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室 2 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (18)
共引文献  (47)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1993(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
动静压轴承
液氧介质
物性参数
两相
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温工程
双月刊
1000-6516
11-2478/V
大16开
北京7205信箱27分箱
1979
chi
出版文献量(篇)
1820
总下载数(次)
1
论文1v1指导