多裂纹结构中的多部位／多元件相互影响因子

• 作者: 王生楠 管世民
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 多裂纹结构 多部位相互影响因子 多元件相互影响因子 有限元 裂纹扩展 剩余强度
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 结构与强度
• 页码范围: 437-443
• 分类号: V215.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8190.2011.04.012

摘要

多裂纹损伤严重影响飞机连接结构的损伤容限能力，针对多裂纹损伤结构引入了多部位相互影响因子（MSIF）和多元件相互影响因子（MEIF）的概念，以此来反映裂纹之间的相互影响，并给出了获得这两个影响因子的有限元计算过程。对典型的含多裂纹结构进行了模拟计算，获得了不同开裂状态下各裂纹尖端处的多部位相互影响因子和多元件相互影响因子的数值拟合结果，在此基础上，进一步计算并对比分析了含多裂纹结构的裂纹扩展寿命和剩余强度，结果表明：多部位相互影响和多元件相互影响对裂纹扩展寿命和剩余强度有显著的影响，在结构损伤容限评定中对多裂纹损伤应当予以重视。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王生楠	西北工业大学航空学院	61	324	10.0	14.0
2	管世民	西北工业大学航空学院	1	3	1.0	1.0