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摘要:
以山区公路某隧道群为对象,对用于非分离式隧道中的可倒伏示警柱、视觉标线、常规标线等三种中央隔离设施进行了驾驶模拟对比实验;建立了设置有3种隔离设施的道路虚拟实验场景;利用驾驶模拟系统进行受试者实验,对实验中获取的车辆动态数据进行了统计分析.通过对速度及其标准差、车辆行驶轨迹的横向位置及其标准差的分析结果得出:可倒伏示警柱和视觉标线有利于隧道内的行车安全,除去成本因素,可倒伏示警柱的安全性会更高些.
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文献信息
篇名 隧道中央隔离设施安全效果的模拟评价研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 隔离设施 效果评价 驾驶模拟 速度 横向位置
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 723-727
页数 分类号 U491.5
字数 3493字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2011.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘洪启 11 99 5.0 9.0
2 熊坚 昆明理工大学交通工程学院 86 651 13.0 23.0
3 郭凤香 37 150 7.0 11.0
5 秦雅琴 昆明理工大学交通工程学院 40 159 8.0 10.0
6 万华森 昆明理工大学交通工程学院 35 174 10.0 12.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
隔离设施
效果评价
驾驶模拟
速度
横向位置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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