原文服务方: 中国地质灾害与防治学报       
摘要:
为客观评价隧道围岩安全状态,结合围岩岩体结构及地质特征等影响因素,建立隧道围岩安全评价指标体系.用ANP法应用Super Decision软件建立指标因素关联图并计算出各指标权重.在传统TOPSIS法的基础上结合相对熵原理,用Kull-back-Leibler距离计算贴近度,构建隧道围岩安全评价模型.运用该模型对张吉怀铁路兰新乡隧道进口段七处隧道段的围岩进行安全性评价,得出各隧道段围岩安全等级,评价结果切合实际,对隧道施工有一定的指导意义.该评价模型简单可操作,可运用于隧道围岩安全性评价研究中.
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文献信息
篇名 基于ANP-KL-TOPSIS法的铁路隧道围岩安全性评价
来源期刊 中国地质灾害与防治学报 学科
关键词 铁路隧道 围岩 安全性评价 ANP KL-TOPSIS法
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 地面沉降、岩溶塌陷灾害
研究方向 页码范围 54-60
页数 7页 分类号 TU457
字数 语种 中文
DOI 10.16031/j.cnki.issn.1003-8035.2019.04.08
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 靳春玲 兰州交通大学土木工程学院 52 272 9.0 14.0
2 贡力 兰州交通大学土木工程学院 59 368 10.0 17.0
3 祁英弟 兰州交通大学土木工程学院 6 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路隧道
围岩
安全性评价
ANP
KL-TOPSIS法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国地质灾害与防治学报
双月刊
1003-8035
11-2852/P
大16开
北京市海淀区大慧寺20号
1990-01-01
汉语
出版文献量(篇)
2534
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总被引数(次)
39516
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