公司化经营从苏、陕经验到甘肃模式

• 作者: 毛婧雯
• 来源期刊: 运输经理世界(下旬刊)
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 第三只眼
• 页码范围: 67-69
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

改革开放初期,公路客运企业开始全面推行车辆承包经营,将车辆承包给个人,从而有效地解决了企业资金短缺和客运市场运力不足的情况.但是随之而来的是,挂靠经营在二十几年的蓬勃发展后越来越显出其双刃剑中的杀伤性的一面:经营业主以利润第一为原则,管理约束难度大,倒、甩、卖客,私拉散倒、站外揽客、违章超员和哄抬票价、粗暴待客等恶劣经营行为难以根除;其次,挂靠经营车主"负赢不负亏",只重短期经营效益,对同线路的班线班次的增加和更新发展百般阻挠,阻碍行业有序发展;第三,由于是挂靠经营,公司无法对单车的日常经营行为进行全程监督,挂靠车主贷款经营车辆,往往缺乏赔偿实力,一旦发生重大事故,只能由挂靠公司出面赔偿,从而造成一系列深刻的社会问题.要改变公路客运市场的怪现状,必须进行深刻的机制变革.