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摘要:
针对EMS型低速磁浮列车的U型电磁铁,研究其气隙磁密及结构参数的设计方法.气隙磁密应选为铁芯材料的磁导率下降到其最大值的90%时所对应的磁密.结构参数包括极长、极高、窗宽、窗高和轭厚,极长影响牵引效率及过弯能力,极宽影响承载能力和导向刚度,窗宽和窗高影响重量,但随轨宽而定,轭厚按磁轭与磁极的磁密相等的原则来选取.
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EMS型中低速磁浮列车
悬浮模块
逆系统
解耦控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 EMS型低速磁浮列车U型电磁铁设计方法研究
来源期刊 国防科技大学学报 学科 交通运输
关键词 低速磁浮列车 U型电磁铁设计 气隙磁密 结构参数
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 机电工程·信息工程·控制工程
研究方向 页码范围 159-162,168
页数 分类号 U292.917
字数 4243字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2486.2011.06.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘恒坤 国防科技大学机电工程与自动化学院 31 232 10.0 13.0
2 李云钢 国防科技大学机电工程与自动化学院 25 211 9.0 13.0
3 张晓 国防科技大学机电工程与自动化学院 12 54 4.0 7.0
4 龙娟 国防科技大学机电工程与自动化学院 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
低速磁浮列车
U型电磁铁设计
气隙磁密
结构参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
国防科技大学学报
双月刊
1001-2486
43-1067/T
大16开
湖南省长沙市开福区德雅路109号
42-98
1956
chi
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