液力传动内燃动车组能量效率的提高

• 来源期刊: 国外内燃机车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 内燃动车组 液力传动 柴油机混合动力系统 燃料消耗 废气排放 能量回收模型 仿真
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 节能·减排
• 页码范围: 18-24
• 页数: 7页
• 分类号: U266.1
• 语种: 中文

摘要

介绍了内燃动车组能量效率的影响因素、混合动力系统仿真模型的建立、各种蓄能器的比较、制动能量的回收、废气能量的利用和模型仿真研究的结果。采用混合动力系统的内燃动车组通过制动能量的回收和废气余热的利用，不仅可提高动车的牵引能力，降低有害物的排放，还可节省5％-25％的燃料。