降落伞充气过程中伞衣外形及流场变化研究

• 作者: 刘卫华 张红英 秦福德 童明波
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 降落伞 充气过程 流场 数值模拟
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 288-294,301
• 分类号: V244.216
• 字数: 4851字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-1825.2011.03.005

摘要

根据降落伞的结构和其在充气过程中的受力特性,以某平面圆形伞为原型,建立了伞衣充气过程中的计算流体力学与结构动力学耦合模型.并采用七孔探针对充满状态的绕流流场进行了定量测最,将该状态的试验结果和计算结果进行对比分析,二者的拓扑结构非常相似,压差系数也相差不大,因此所采用的数学模型是可靠的.在此基础上,对整个充气阶段的流场进行了数值模拟和分析,以详细了解降落伞整个开伞过程中伞衣外形变化及伞衣内外流场的变化情况.研究结果表明:①在初始充气阶段,伞衣展开部分外形基本保持较光滑的直筒形状,而非喇叭形.在主充气阶段:空气首先在伞衣顶部聚集,使伞衣顶部膨胀,然后膨胀部分向伞衣底边扩展,直到伞衣完全张满.②当伞顶孔被气流冲开后,伞衣的结构透气性对流场会产生显著影响.但从内外压力系数的变化来看,透气性对伞衣内滞止压力的影响较小,对伞衣外流场结构的影响较大,从而对伞衣外表面的压力影响较大.③对于此类有伞顶孔的平面圆形伞,当伞衣充气张开后,伞衣尾部出现气流分离,在一个漩涡区内形成两个相反旋转方向的漩涡.且随着伞衣直径扩张,分离区扩大,主流对漩涡区的剪切面积增大,因此漩涡区两个漩涡中外侧的一个漩涡增大,内侧漩涡被挤压至离伞顶更近的区域.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	童明波	南京航空航天大学航空宇航学院	133	627	11.0	17.0
2	张红英	南京航空航天大学航空宇航学院	41	163	7.0	10.0
3	刘卫华	南京航空航天大学航空宇航学院	86	725	15.0	23.0
4	秦福德	南京航空航天大学航空宇航学院	3	33	3.0	3.0