基于SCR技术路线的国Ⅳ柴油机开发

• 作者: 刘涛 徐秀华 王晓勇 肖百康
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 SCR 国IV排放标准
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 研究、设计
• 页码范围: 10-14
• 分类号: TK421.5
• 字数: 2351字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2011.04.003

摘要

在一台国Ⅲ电控重型柴油机上进行了基于自主电控共轨燃油系统、自主选择性催化还原( SCR)技术的国Ⅳ柴油机开发,系统研究了燃油系统、进排气系统、SCR系统等对柴油机性能和排放的影响,研究结果表明:通过优化增压系统参数,采用高轨压和小孔径喷嘴,在爆压限值条件下调整喷油定时,柴油机比油耗和烟度较原机大幅改善,SCR喷射系统在当量比接近1时,NOx转换效率达到80％以上.循环测试结果表明:通过对燃烧系统和喷油控制参数的综合优化,并采用自主SCR系统,柴油机气体排放(NOx,HC和CO)和颗粒(PT)排放可以达到国Ⅳ排放标准要求,加权比油耗较原机大幅改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖百康		3	4	1.0	2.0
2	徐秀华		4	12	1.0	3.0
3	王晓勇		1	1	1.0	1.0
4	刘涛		2	4	1.0	2.0