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摘要:
通过人工冻土试验、有限元数值分析和大型物理模型试验,研究浅埋大断面地铁隧道采用长距离水平冻结暗挖法的施工技术.通过现场土的人工冻土试验,得到土体冻结的物理力学指标.有限元数值分析结果表明,随着冻结壁厚度的增加,冻结壁的强度和稳定性增加.大型物理模型试验结果表明,冻胀和融沉量都随着冻结壁厚度的增加而明显增大;当冻结壁厚度为4.5 m时,预测实际工程地表冻胀和融沉量均已超过允许值.根据上述研究结果,进行了冻结施工方案的设计和优化.在施工过程中,改进超长距离水平冻结管连接方式,采用跟管钻进新技术,确保了冻结孔的成孔质量;采取设置卸压孔、加大盐水流量和融沉跟踪注浆等技术措施,有效地控制了地面的冻胀和融沉,确保了工程顺利地完成.
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浅埋暗挖法
特点
原则
施工
沉降控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 采用长距离水平冻结暗挖法的浅埋大断面地铁隧道施工技术
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 地铁隧道 水平冻结暗挖法 冻土试验 有限元数值分析 大型物理模型试验 施工技术
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 75-80
页数 分类号 U455.49|U459.3
字数 4883字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程桦 安徽理工大学土木建筑学院 130 1278 19.0 30.0
2 姚直书 安徽理工大学土木建筑学院 128 1051 18.0 27.0
3 蔡海兵 安徽理工大学土木建筑学院 70 444 12.0 18.0
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研究主题发展历程
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地铁隧道
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施工技术
研究起点
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期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
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4
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55685
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