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摘要:
提出了一种在车辆ad-hoc网络中进行自适应资源分配的新方法.基于交通流量模型,对于不同的交通状态下的分配策略和性能进行了分析.采用Markov链建立了道路的统计模型,并得到了平均分配容量和拒绝概率.这种方法的主要特点是利用对于相邻小区的联合感知结果来进行预测,从而得到了比均匀分配更好的性能.仿真结果证明了该方法的有效性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于联合感知的VANET的自适应资源分配
来源期刊 南京邮电大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 车辆ad-hoc网络 马尔科夫链 自适应分配 线性预测
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 通信与电子
研究方向 页码范围 51-56
页数 分类号 TN911
字数 4209字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-5439.2011.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋荣方 南京邮电大学通信与信息工程学院 104 492 10.0 18.0
2 董恒 南京邮电大学通信与信息工程学院 12 85 5.0 9.0
3 孟庆民 南京邮电大学通信与信息工程学院 29 199 7.0 13.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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2008(1)
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2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
车辆ad-hoc网络
马尔科夫链
自适应分配
线性预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京邮电大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-5439
32-1772/TN
大16开
南京市亚芳新城区文苑路9号
1960
chi
出版文献量(篇)
2234
总下载数(次)
13
总被引数(次)
14649
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