浅埋软弱破碎围岩隧道进洞施工技术研究

• 作者: 叶飞 夏永旭 姜同虎 霍三胜
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浅埋隧道 软弱围岩 进洞技术 超前支护 联合支护
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 117-122
• 分类号: U455.7
• 字数: 4248字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6582.2011.03.021

摘要

进洞一直是隧道施工的关键环节,而洞口工程的顺利完成是暗洞正常施工的前提.目前,采用超前管棚支护、超前小导管注浆等超前支护方式基本能够保证隧道顺利进洞,但是大部分隧道进洞后在洞口段均会出现初期支护沉降变形较大的现象.山西省高(平)-陵(川)高速公路郭家川2#隧道洞口段围岩极其软弱破碎,在隧道采用超前管棚支护顺利进洞后,为了防止洞口段初期支护再次出现较大的沉降变形,提出在洞口段采用联合支护的方案,即将洞口段初期支护的钢拱架与护拱连接,并加强初期支护钢拱架之间的纵向连接,实践证明此方案是切实有效的.分析对比表明,对于浅埋软弱破碎围岩隧道,联合支护方案能够有效地减小洞口段初期支护的变形量,保证隧道结构的稳定性,从而保证隧道安全、快速进洞.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶飞	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	86	1151	21.0	32.0
2	夏永旭	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	61	1172	21.0	33.0
3	姜同虎	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	3	59	3.0	3.0