岩石蠕变对隧道二衬结构影响的研究

• 作者: 张志强 李建军
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 二次衬砌 岩石蠕变 应力 弯矩 FLAC3D
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 22-28
• 分类号: U451.4
• 字数: 4618字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-3953.2011.02.006

摘要

岩石蠕变是岩石的重要力学特征之一.在隧道开挖完之后的很长时间内,围岩会因为蠕变而进行应力调整,蠕变产生的荷载由隧道的初衬和二衬联合承担.而当今隧道的使用寿命规定为100a,隧道设计中往往将二衬作为安全储备,没有通过分析围岩蠕变荷载对二次衬砌的影响对二衬进行设计.如不对此进行准确分析并采取有效的控制措施,长时间的蠕变将会对隧道二衬结构产生严重影响.因此,分析隧道二衬受力以及健康程度随时间的变化是十分有必要的.结合铜锣山隧道工程,利用大型有限差分软件FLAC<'3D>的Bur-gers蠕变模型,分析了不同时间蠕变对围岩应力重分布以及对二衬的力学性能的影响,得出一些有价值的结论:岩石蠕变造成隧道断面围岩应力、作用弯矩的大小及位置发生变化,对衬砌的安全造成影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张志强	西南交通大学土木工程学院	116	1892	21.0	42.0
2	李建军		30	109	6.0	9.0