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摘要:
介绍了柴油机电控单体泵高速电磁阀工作原理及其特点,基于Matlab Simulink对其驱动控制方式进行了仿真分析,给出了单体泵高速电磁阀控制的关键技术.结合分析结果通过对其驱动电路进行了设计,实现了单体泵电磁阀的快速开启与截止,从而精确控制喷油量.
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文献信息
篇名 柴油机电控单体泵高速电磁阀驱动设计
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 工学
关键词 柴油机 单体泵 电磁阀 Simulink 驱动电路
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 8-10,27
页数 分类号 TK421
字数 1182字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2011.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗永革 59 850 16.0 27.0
2 张光德 84 454 11.0 16.0
3 石振东 12 66 4.0 8.0
4 姚胜华 16 66 5.0 7.0
5 吕科 1 4 1.0 1.0
6 刘转民 东风汽车公司技术中心 1 4 1.0 1.0
传播情况
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2017(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
柴油机
单体泵
电磁阀
Simulink
驱动电路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
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6
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7016
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