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摘要:
开发了具备机械备份的线控液压制动阀并对其控制性能进行了试验和分析.以线控制动系统为基础,建立了燃料电池汽车线控串行复合制动系统,并设计了与之相适应的电液复合制动控制算法.对串行复合制动过程进行了硬件在环仿真.结果表明,该系统实现了电机再生制动与液压摩擦制动的串行施加,有效提高了制动能量回收率.
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文献信息
篇名 燃料电池汽车线控串行复合制动系统的开发
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 燃料电池汽车 串行复合制动 再生制动 线控制动
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 586-589,612
页数 分类号 U463.5
字数 2718字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙泽昌 同济大学汽车学院 128 2355 29.0 45.0
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节点文献
燃料电池汽车
串行复合制动
再生制动
线控制动
研究起点
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期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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4728
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23
相关基金
上海市科技攻关计划
英文译名:
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