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摘要:
为适合电动车用需求,设计并测试了质量850 g容量25Ah磷酸铁锂为阳极的电池.采用了不同的倍率放电,循环测试和滥用测试等方法,对电池性能进行了评估.该电池在1C倍率放电条件下容量达到26 Ah;在6 C倍率(150A)放电下,50%充电状态(SOC)电压在3 V左右,容量保持可达98%.在1700次循环后,保持90%的容量.电池通过了由美国政府制订的相关标准中的全部"滥用"测试.可以得出结论:该电池具有平缓的放电电压平台和很好的放电性能,长循环寿命均符合车用要求.由该单体电池2并联102串联所组装的16 kWh车用电池系统已经提交给上海汽车集团测试使用.
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内容分析
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文献信息
篇名 车用磷酸铁锂/石墨电池性能特性研究
来源期刊 汽车安全与节能学报 学科 工学
关键词 锂离子电池 电动车(EV) LiFePO4
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 汽车节能与环保
研究方向 页码范围 58-61
页数 分类号 TM912.9
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1676-8484.2011.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹辉 10 28 3.0 5.0
3 侯敏 7 35 4.0 5.0
6 陈晓宇 1 0 0.0 0.0
10 赵文鹏 1 0 0.0 0.0
11 张建文 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
锂离子电池
电动车(EV)
LiFePO4
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽车安全与节能学报
季刊
1674-8484
11-5904/U
16开
北京清华大学汽车研究所
2010
chi
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