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摘要:
为研究粘滞阻尼器在大跨连续梁桥中的抗震性能,结合工程实例建立Midas有限元分析模型,采用非线性动力时程分析方法,比较多种粘滞阻尼器的布置方案,并对粘滞阻尼器进行参数敏感性分析.结果表明,增设粘滞阻尼器能显著改善固定墩在地震力作用下的受力性能,使各墩间的受力更趋均衡,粘滞阻尼器参数C,ξ的变化对结构抗震性能影响较为明显,并针对本工程给出了较为合理的布置方案和阻尼器参数.
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文献信息
篇名 粘滞阻尼器在连续梁桥抗震设计中的应用
来源期刊 山东交通学院学报 学科 交通运输
关键词 粘滞阻尼器 大跨连续梁 非线性动力时程分析 桥梁抗震 参数分析
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-52
页数 分类号 U442.55
字数 2713字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2011.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王会利 大连理工大学建设工程学部 57 396 10.0 17.0
2 许文俊 大连理工大学建设工程学部 3 24 3.0 3.0
3 苗峰 大连大学建筑工程学院 6 16 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
粘滞阻尼器
大跨连续梁
非线性动力时程分析
桥梁抗震
参数分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
山东省济南市长清区海棠路5001号
1993
chi
出版文献量(篇)
1534
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6050
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