一种新型钢轨焊缝保护装置的受力分析

• 作者: 曲村 蔡小培 高亮
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨焊缝 保护装置 鼓包夹板 有限元模型 受力与变形
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 6-9
• 分类号: U213.2
• 字数: 2079字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.04.002

摘要

为预防无缝线路钢轨焊缝断裂,铁路部门大多采用在焊缝两侧的钢轨打螺栓孔、设置鼓包夹板进行加强.螺栓孔会成为新的应力集中源,在疲劳荷载的作用下产生裂纹,甚至导致钢轨断裂.新设计的焊缝保护装置不需在钢轨及夹板上打眼,采用胶粘剂固定夹板和钢轨,也可提高焊缝处的承载能力.针对一种新型钢轨焊缝保护装置的结构与受力特点,建立了有限元仿真分析模型,计算了列车荷载作用下钢轨的垂横向位移、轨底动弯应力、夹板及附属结构的动应力等指标,并与焊缝处不设保护装置、设置鼓包夹板的情况做了系统地对比,证明了保护装置有利于减小焊缝受力和变形,可有效保护焊缝,并预防焊缝断裂.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高亮	北京交通大学土木建筑工程学院	190	1870	24.0	32.0
2	蔡小培	北京交通大学土木建筑工程学院	9	105	6.0	9.0
4	曲村	北京交通大学土木建筑工程学院	25	448	13.0	21.0