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摘要:
干坞是沉管隧道设计的重点和难点,其设计方案合理与否直接影响工程造价、工期.文章以佛山市汾江路南延线工程千坞设计为例,介绍一种新型的旁建干坞方案,即干坞与岸上主体基坑并排同期实施、管段预制与岸上段主体结构同步进行.该方案成功地解决了满足工程工期的大型干坞场地问题,并避免了轴线干坞工期长、独立干坞造价高等缺点.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 佛山市汾江路南延线工程干坞设计
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 沉管隧道 旁建干坞 管段预制 基底处理
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 规划与设计
研究方向 页码范围 109-114
页数 分类号 U455.46
字数 3078字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6582.2011.05.019
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邢永辉 6 39 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
沉管隧道
旁建干坞
管段预制
基底处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
3477
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8
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