作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
公共交通优先,是指在城市发展和规划中,把公共交通的建设、管理放在优先的位置上,给予政策、资金、技术等方面的扶持,使其能以畅通的道路、良好的车况、纵横密集的线网站点,为公众出行提供更多、更好、更快的服务。公交优先是60年代初由法国巴黎最早提出的,其后很快在欧美等发达国家大城市得以推行,到现在为止己经在世界很多国家实践中形成了丰富的内容体系,取得了显著的成效,
推荐文章
基于公交优先的城市化交通讨论
公交信号优先
交通微观仿真
信号配时
交叉信号灯控制
大数据在城市交通拥堵缓解的应用研究
大数据
城市交通
拥堵缓解
智慧交通
城市交通冶堵浅析
公交现状
出行分担率
公交优先
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 关于公交优先与缓解城市交通拥堵的思考
来源期刊 公用事业财会 学科 经济
关键词 公交优先 城市发展 交通拥堵 公共交通 发达国家 法国巴黎 60年代 大城市
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-7
页数 3页 分类号 F299.21
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任汝飞 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
公交优先
城市发展
交通拥堵
公共交通
发达国家
法国巴黎
60年代
大城市
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公用事业财会
季刊
16开
武汉市硚口区硚口路160号武汉城市广场A
1985
chi
出版文献量(篇)
1843
总下载数(次)
5
总被引数(次)
1294
论文1v1指导