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摘要:
对卸载和受荷情况下外粘钢板加固轴压圆钢管的弹塑性受力全过程进行了研究.考虑了残余应力、初弯曲、受荷弯曲的因素,采用数值积分法计算了粘钢加固圆钢管完整的荷载一位移曲线,分析了长细比、初应力比、径厚比、加固层厚度及残余应力对压杆极限承载力的影响.研究结果表明:长细比和初应力比是影响加固钢管极限荷载的主要因素,长细比或初应力比越小,加固后极限荷载增幅就越大;随着径厚比或粘钢厚度的增大,截面抗弯刚度也相应增大,极限荷载增幅亦相应增大;残余应力的存在明显降低了加固时所能达到的极限荷载.最后提出了粘钢加固轴压杆的计算方法.
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文献信息
篇名 粘钢法全长加固钢管柱极限承载力研究
来源期刊 山东建筑大学学报 学科 工学
关键词 粘钢 钢管 加固 极限承载力
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 420-424,435
页数 分类号 TU391
字数 3942字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-7644.2011.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓长根 同济大学建筑工程系 76 886 14.0 28.0
2 隋炳强 6 36 3.0 6.0
3 罗兴隆 10 49 4.0 7.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (8)
节点文献
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研究主题发展历程
节点文献
粘钢
钢管
加固
极限承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东建筑大学学报
双月刊
1673-7644
37-1449/TU
大16开
山东省济南市临港开发区凤鸣路
1986
chi
出版文献量(篇)
2419
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17428
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导