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考虑碰撞效应的双柱式高墩桥梁非线性地震反应特性研究
考虑碰撞效应的双柱式高墩桥梁非线性地震反应特性研究
作者:
李晓斌
蒲黔辉
高玉峰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
桥梁工程
双柱式高墩
非线性时程分析
地震碰撞
接触单元
桥台刚度
支座滑动
摘要:
以西南山区线路中常用的双柱式高墩桥梁为研究对象,建立典型桥跨结构的空间动力分析模型,采用非线性动力时程分析方法,详细研究了考虑地震碰撞效应时桥梁结构的地震响应特性,并探讨了接触单元刚度取值、间隙宽度、桥台刚度以及支座滑动性能等非线性边界条件的影响.结果表明:梁间碰撞作用主要发生在近桥台伸缩缝处,碰撞作用减小桥墩的地震响应,同时在梁体中产生较大的短时加速度脉冲效应;考虑桥台的纵向约束作用将使得梁间碰撞效应增强;对于通常设计采用的间隙宽度范围,强震作用时碰撞现象会不可避免地发生;支座滑动性能对桥墩的地震响应起到隔震的作用,考虑支座滑动性能后梁间碰撞次数减少;各种非线性边界条件因素的综合作用使得桥跨结构的地震响应变得较为复杂,为获得结构真实响应结果应该合理考虑这些因素的影响.
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文献信息
篇名
考虑碰撞效应的双柱式高墩桥梁非线性地震反应特性研究
来源期刊
公路交通科技
学科
交通运输
关键词
桥梁工程
双柱式高墩
非线性时程分析
地震碰撞
接触单元
桥台刚度
支座滑动
年,卷(期)
2011,(4)
所属期刊栏目
桥隧工程
研究方向
页码范围
36-45
页数
分类号
U442.5+5
字数
8809字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-0268.2011.04.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
蒲黔辉
西南交通大学土木工程学院
162
1163
18.0
24.0
2
高玉峰
西南交通大学土木工程学院
23
190
7.0
13.0
3
李晓斌
西南交通大学土木工程学院
49
367
11.0
17.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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引证文献
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二级引证文献(0)
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引证文献(4)
二级引证文献(9)
2015(9)
引证文献(2)
二级引证文献(7)
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引证文献(3)
二级引证文献(15)
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2018(17)
引证文献(3)
二级引证文献(14)
2019(16)
引证文献(3)
二级引证文献(13)
2020(7)
引证文献(1)
二级引证文献(6)
研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
双柱式高墩
非线性时程分析
地震碰撞
接触单元
桥台刚度
支座滑动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
主办单位:
交通运输部公路科学研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0268
CN:
11-2279/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西土城路8号
邮发代号:
2-480
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
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