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摘要:
利用CATIA建模以及有限元分析设计了一款1/4车辆模型的电控空气悬架试验台,该台架不仅适用于测试气囊特性曲线,还可以模拟由静态载荷、动态载荷以及交变载荷变化引起气囊高度的改变,从而观察系统为保持车辆高度不变所做出的反应,最后通过空气弹簧特性试验,验证了该台架符合设计需求,为下一步开发空气悬架控制策略提供了平台.
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文献信息
篇名 空气弹簧试验台的设计及特性试验
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 空气悬架 CATIA建模 有限元分析 空气弹簧特性曲线
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 机械与材料工程
研究方向 页码范围 47-51
页数 分类号 U463.33+4.2
字数 3416字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2011.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨启梁 武汉科技大学汽车与交通工程学院 37 197 9.0 12.0
2 王保华 湖北汽车工业学院汽车工程系 64 566 11.0 21.0
3 鲍健铭 武汉科技大学汽车与交通工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
空气悬架
CATIA建模
有限元分析
空气弹簧特性曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
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6
总被引数(次)
7016
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