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摘要:
根据先进上面级的推力特点和任务需求,将快速机动轨道优化问题转化为有限推力下时间最优轨道机动问题.首先建立脉冲推力下的多约束时间最优优化模型,然后利用改进的微分进化法求解全局最优解.其次建立有限推力下的修正模型,对脉冲推力的优化结果进行修正,最终得到有限推力下时间最优轨道机动问题的解.通过快速轨道交会仿真验证了模型和算法的合理性,所得终端位置误差为1 km量级,在容许范围内,可通过末端轨道调整进一步修正.理论分析和仿真结果表明:结合脉冲变轨和有限推力修正的模型能更准确描述轨道机动的实际情况,采用的改进微分进化算法收敛速度快,稳定性好,对初值无明显要求.
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文献信息
篇名 先进上面级快速机动轨道优化设计
来源期刊 空军工程大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 先进上面级 快速轨道机动 微分进化算法 有限推力 全局优化
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 航空工程与技术
研究方向 页码范围 12-16
页数 分类号 V475.4
字数 4055字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3516.2011.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周军 西北工业大学精确制导与控制研究所 548 4311 27.0 43.0
2 刘莹莹 西北工业大学精确制导与控制研究所 73 481 12.0 17.0
3 罗达 西北工业大学精确制导与控制研究所 4 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
先进上面级
快速轨道机动
微分进化算法
有限推力
全局优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空军工程大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-3516
61-1338/N
大16开
西安市空军工程大学
52-247
2000
chi
出版文献量(篇)
2810
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5
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15414
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