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摘要:
连杆工作的可靠性问题一直是人们在柴油机研究和改进过程中关注的热点问题.具有足够强度的连杆对现代柴油机设计有着举足轻重的作用.本文以Pro/ENGINEER4.0为建模工具、以Pro/MECHANICA为分析平台,对C6190ZLC-A柴油机连杆强度进行分析.对柴油机连杆实际受力情况、边界条件和施加载荷进行研究.通过分析计算,确定了连杆在不同工况下的应力应变分布,并进行强度校核,校核得出连杆强度能满足发动机在各工况下运行要求.
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文献信息
篇名 C6190ZL C-A柴油机连杆强度有限元分析
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 连杆 强度 有限元 分析
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 模拟计算
研究方向 页码范围 38-41
页数 分类号 TK422
字数 1758字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6397.2011.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余小松 4 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
连杆
强度
有限元
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
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6
总被引数(次)
5016
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