某型航空发动机对插板式进气畸变的响应

• 作者: 孔卫东 梅飞 江勇 郑铁军 陈戈
• 来源期刊: 空军工程大学学报（自然科学版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 进气畸变 激励 动态模型
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 航空工程与技术
• 页码范围: 1-5
• 分类号: V434+.3
• 字数: 3376字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-3516.2011.03.001

摘要

为得到较为准确的发动机对进气畸变的稳定性响应模型,首先分析了由实验所得到的某型航空涡扇发动机进口扰流插板产生的稳态总压畸变和紊流分布.相对于压气机转子进口,将周向分布的稳态总压畸变和截面脉动压力处理成为一组不同频率的压力激励波形分布.通过频谱分析得到:在发动机失稳前,稳态畸变形成的波形频率最低,幅值最大,是引起发動机失稳的主要原因.对该组合畸变激励波用一阶响应模型进行动态修正并使用平行压气机分析模型,得到了经修正的压气机喘振边界和得到改善的发动机进气畸变响应模型.最后分别计算了高、低压压气机逐步失稳的工作点移动过程.结果表明:与压气机出口实验失稳波形十分接近,该模型准确可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈戈	空军工程大学工程学院	6	25	4.0	5.0
2	江勇	空军工程大学工程学院	34	201	9.0	12.0
3	梅飞	空军工程大学工程学院	11	72	5.0	8.0
4	孔卫东	空军工程大学工程学院	12	96	6.0	9.0
5	郑铁军	空军工程大学工程学院	11	43	4.0	5.0