原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
为提高航空发动机气路故障诊断准确率,提出基于SAE的航空发动机气路故障诊断方法;采用SAE构建航空发动机气路故障诊断模型,利用包含无监督预训练和有监督调优的两阶段策略训练诊断模型,探究航空发动机状态参数与气路故障之间的关联关系,实现基于状态参数数据分析的气路故障诊断;仿真结果表明,SAE适用于航空发动机气路故障诊断研究,相较于BPNN和SVM方法能获得更高的诊断准确率.
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文献信息
篇名 基于SAE的航空发动机气路故障诊断
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 航空发动机 气路故障 诊断 SAE
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 47-51
页数 5页 分类号 V263.6
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2018.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾晓亮 西北工业大学机电学院 63 783 16.0 25.0
2 杨洪富 西北工业大学机电学院 3 34 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
气路故障
诊断
SAE
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
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