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摘要:
通过对地铁施工中,盾构过站与不过站2种方案的造价及隐性成本的分析比较,明确了盾构过站具有造价(一定条件下)及工期等优势.用工程实例反驳了一些人认为盾构过站会加宽车站及增加工程造价的观点.同时,分析了盾构过站的适用条件,对加快地铁建设速度、降低地铁建设造价具有重要的现实意义.
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文献信息
篇名 地铁盾构过站的经济性及适用性分析
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 地铁 盾构过站 盾构不过站 经济性 适用性 造价 隐性成本
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 科学技术研究
研究方向 页码范围 82-84
页数 分类号 U455.43
字数 2748字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2011.05.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈国红 8 35 3.0 5.0
2 李敏 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
盾构过站
盾构不过站
经济性
适用性
造价
隐性成本
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
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5
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