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摘要:
一般认为,Newmark-β法属于积分类型的动力数值分析方法,和基于荷载分段插值类型的数值方法不是相同类型的方法.在本文中,研究了这两类方法之间的关系,以最常使用的两种Newmark方法-平均常加速度法和线性加速度法为例,从Newmark基本假定出发推导出这两种方法所具有的荷载分布模式.结果发现:平均常加速度法和线性加速度法与各时间步距内荷载分布模式分别取为二次函数和三次函数时的荷载分段精确法完全相同,但平均常加速度法在时步的始末端点处荷载是不连续的,且同真实荷载值不重合.因此,Newmark-β法亦可看作是一种基于荷载分段插值类型的数值分析方法,可以从荷载分布模式假定的角度解释Newmark-β法的数值机理.最后,通过一个单自由度体系实例阐释了本文结论的正确性.
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文献信息
篇名 关于Newmark-β法机理的一种解释
来源期刊 地震工程与工程振动 学科 地球科学
关键词 Newmark-β方法 分段精确法 算法机理
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-62
页数 分类号 P315.96
字数 4145字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李鸿晶 南京工业大学土木工程学院 80 701 14.0 24.0
2 廖旭 南京工业大学土木工程学院 4 74 2.0 4.0
3 王通 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 5 73 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
Newmark-β方法
分段精确法
算法机理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地震工程与工程振动
双月刊
1000-1301
23-1157/P
大16开
哈尔滨市南岗区学府路29号
1981
chi
出版文献量(篇)
3497
总下载数(次)
7
总被引数(次)
70935
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