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“高铁时代”高铁经济浅议
“高铁时代”高铁经济浅议
作者:
蔡中为
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速铁路
经济效应
区域均衡
摘要:
自从2003年中国第一条准高速铁路秦沈客运专线开通到2010年6月京沪高铁开通运营,中国高速铁路以世界瞩目的速度在发展。中国逐渐进入"高铁时代",也应运而生了高铁经济。论述了中国高铁建设的必要性,中国高铁的定位及其带来的经济效应,分析反思了高铁建设中的几个问题。
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旅游经济
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铁道部
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运力
内容分析
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期刊文献
内容分析
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关键词热度
相关文献总数
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文献信息
篇名
“高铁时代”高铁经济浅议
来源期刊
现代城市
学科
交通运输
关键词
高速铁路
经济效应
区域均衡
年,卷(期)
2011,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
27-30
页数
4页
分类号
U238
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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蔡中为
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
经济效应
区域均衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代城市
主办单位:
浙大城市学院
出版周期:
季刊
ISSN:
CN:
开本:
大16开
出版地:
杭州市湖州街50号浙江大学城市学院
邮发代号:
创刊时间:
2006
语种:
chi
出版文献量(篇)
1280
总下载数(次)
14
总被引数(次)
1620
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