作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
自从2003年中国第一条准高速铁路秦沈客运专线开通到2010年6月京沪高铁开通运营,中国高速铁路以世界瞩目的速度在发展。中国逐渐进入"高铁时代",也应运而生了高铁经济。论述了中国高铁建设的必要性,中国高铁的定位及其带来的经济效应,分析反思了高铁建设中的几个问题。
推荐文章
高铁对经济发展的影响研究
高铁建设
高新技术
经济
高铁无轨站促进边远山区农村共享高铁红利
高铁无轨站
边远山区
共享高铁红利
高铁让谁恐慌
铁道部
中国
春运
运力
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 “高铁时代”高铁经济浅议
来源期刊 现代城市 学科 交通运输
关键词 高速铁路 经济效应 区域均衡
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 U238
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡中为 42 48 4.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
经济效应
区域均衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代城市
季刊
大16开
杭州市湖州街50号浙江大学城市学院
2006
chi
出版文献量(篇)
1280
总下载数(次)
14
总被引数(次)
1620
论文1v1指导