喷油系统故障对船用四冲程柴油机运行性能影响

• 作者: 李国伍 王丹 蔡振雄 黄加亮
• 来源期刊: 集美大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船用四冲程柴油机 喷油系统故障 后燃 压气机喘振 性能分析
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 船舶与机械工程
• 页码范围: 281-285
• 分类号: U 664.1
• 字数: 2826字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7405.2011.04.008

摘要

建立Daihatsu 6PSHdM - 26H型船用增压四冲程柴油机相应的物理模型和数学模型,对其热力过程进行模拟计算及分析,采取以喘振为切入点,确立增压系统数值计算方法,给出后燃加剧对船舶柴油机运行性能的影响的计算结果及分析.喷油系统故障或燃用劣质重油导致后燃加剧,排气温度升高,从而影响柴油机的通流特性,改变增压器与柴油机的配合运行线,引起压气机喘振,由此得到增压四冲程中速柴油机增压系统运行的基本规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王丹	大连海事大学轮机工程学院	128	769	16.0	22.0
2	蔡振雄	集美大学轮机工程学院	121	633	14.0	17.0
3	黄加亮	集美大学轮机工程学院	95	543	11.0	19.0
4	李国伍	公安海警学院机电管理系	3	3	1.0	1.0