滞洪区路基填料改良土击实特性研究

• 作者: 李强 杨涵明 王海波 王荣勇
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基填料 改良土 击实试验 最优含水率 最大干密度
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 13-15,25
• 分类号: U414
• 字数: 3002字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2011.02.004

摘要

滞洪区亚砂土、亚粘土用作路基基层、底基层填料土必须进行固化改良,该文采用石灰-粉煤灰、水泥-粉煤灰组合和水泥-石灰组合对其进行改良研究,将以上改良土按照不同配合比,以不同的含水率进行击实试验,确定最优含水率及最大干密度,并分析两者随不同掺灰比的变化规律,供工程参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王海波		25	199	7.0	13.0
2	杨涵明		1	5	1.0	1.0
3	王荣勇		1	5	1.0	1.0