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摘要:
对目前城市轨道交通中比较先进的24脉波整流供电系统结构原理进行分析,通过计算得出理想情况下移相变压器各绕组匝数与移相角度θ之间的关系.然后利用傅里叶变换推导出m脉波整流电路输出量的一般公式,通过将m脉波整流电路输出量的电压纹波因数γu进行对比,可知m越大时,γu越小,从而得出24脉波整流电路在抑制谐波方面的作用显著.
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文献信息
篇名 城轨(地铁)24脉波牵引供电系统分析
来源期刊 大连交通大学学报 学科 交通运输
关键词 24脉波整流 移相 纹波因数
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 电气与信息工程
研究方向 页码范围 76-79
页数 分类号 U223.6
字数 2353字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9590.2011.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金钧 大连交通大学电气信息学院 42 82 4.0 8.0
2 赵宏勋 大连交通大学电气信息学院 2 10 2.0 2.0
3 周帅 大连交通大学电气信息学院 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
24脉波整流
移相
纹波因数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
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