穿越断裂带线路地表变形震害模式分析与定线策略

• 作者: 唐超 姚令侃 孙晓丹
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地震 地表变形 震害模式 选线设计 预留变形量
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 线路路基
• 页码范围: 12-16
• 分类号: U212
• 字数: 4985字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.09.004

摘要

铁路选线设计是从源头上减轻地震灾害的根本对策.首先针对以曲线线形穿越断裂带的情况,基于破裂面错动位移、线路转向角和破裂面与线路错动一侧的夹角,导出了为减轻地震大地形变震害的线路平面预留变形量计算公式；在线路转向角不可选择的情况下,可直接运用该公式计算预留变形量；在线路转向角可选择的情况下,推导了能使废弃工程量最小的转向角最佳取值方法.然后针对以直线线形穿越断裂带的情况,分析了按原有设计标准,按困难条件下的设计标准的重建工程量,并提出了以降低速度为代价的便线修复方案,以作为减灾方案比选的参考.最后对修复线路设计时纵断面和横断面设计的注意事项进行了讨论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚令侃	西南交通大学土木工程学院	190	2815	26.0	44.0
5	孙晓丹	西南交通大学土木工程学院	7	20	3.0	4.0
6	唐超	西南交通大学土木工程学院	3	11	2.0	3.0