基于改进移动窗算法的碰撞识别控制策略的研究

• 作者: 朱文婷 臧绫 葛如海
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乘员约束系统 碰撞识别 控制算法 移动窗
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 页码范围: 590-593,622
• 分类号: U467.14
• 字数: 3021字
• 语种: 中文

摘要

对乘员约束系统进行碰撞工况识别的控制策略研究.根据汽车正面碰撞和路面干扰的模型,以及对安全气囊上常用的碰撞点火算法的分析,提出了适合该控制系统的基于改进移动窗算法的控制策略.对比的结果表明,改进后的算法不仅保留了原来移动窗算法在汽车识别正面碰撞方面具有良好的可靠性与灵敏度,还具有很好的抗路面干扰性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛如海	江苏大学汽车学院	119	1125	17.0	28.0
2	朱文婷	江苏大学汽车学院	4	49	4.0	4.0
3	臧绫	江苏大学汽车学院	6	125	5.0	6.0