基于有限元法的重载敞车端墙动压力分布规律研究

• 作者: 何兴旺 谢素明 赵伟 陈秉智
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 重载敞车 碰撞仿真 散粒货物 端墙动压力
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 11-14,25
• 分类号: TU311
• 字数: 2842字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9590.2011.03.003

摘要

以重载敞车车体为研究对象,基于TB/T1335-1996、美国AAR标准以及边界非线性有限元法对比分析了车体端墙静压力分布规律,基于有限元法的端墙静压力数值与TB/T1335-1996中第一工况的端墙压力数值接近,且端墙底部有压力松弛现象与试验结果一致.依据车辆冲击试验规定,利用大变形碰撞非线性有限元法进行了重载敞车与莺载敞车的冲击仿真分析,仿真结果表明:端墙动压力沿端墙高度的变化近似呈梯形状,在散粒煤表面和底部端墙动压力小,在端墙中部压力大且数值基本一致;随着冲击速度的增大,端墙压力整体增大,端墙所受合力作用点上移;端墙横带最大相对位移达到了26.6mm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢素明	大连交通大学交通运输工程学院	68	407	10.0	17.0
2	陈秉智	大连交通大学交通运输工程学院	71	340	10.0	15.0
3	赵伟	大连交通大学交通运输工程学院	5	56	4.0	5.0
4	何兴旺	大连交通大学交通运输工程学院	1	5	1.0	1.0