一名海军飞行学员眼中的初教机飞行(三)

• 作者: 张尧
• 来源期刊: 航空世界
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 特别报道
• 页码范围: 34-37
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

"反区操作"飞机在"一米高度"时拉平,油门也已经收光了,下面进入"拉下沉"阶段,也就是飞机接地前的最后一个动作.为什么叫"拉下沉"呢?拉杆时飞机应该上升才对啊,为什么还下沉呢?这就是飞行原理中的"反区操作"现象.通俗讲就是当飞机进入第二速度范围(有利速度或经济速度以下的某个速度范围)时,你的某些操作会使飞机产生与正常情况下相反的变化,所以拉杆并不会使飞机上升.