浅埋偏压软岩隧道数值模拟及方案比选

• 作者: 秦鹏举 程旭东
• 来源期刊: 探矿工程-岩土钻掘工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浅埋偏压 软岩隧道 数值模拟 方案比选
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道与爆破工程
• 页码范围: 77-80
• 分类号: U45
• 字数: 1563字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7428.2011.01.020

摘要

围岩的应力应变是分析隧道开挖中围岩稳定性的重要依据.目前比较成熟的隧道施工力学方法主要是对隧道开挖过程进行数值模拟.通过大型有限元软件ANSYS,计算了不同埋深、不同坡度角、不同覆盖层厚度条件下,马鞍形浅埋偏压软岩隧道围岩的应力应变,分析其规律并进行方案比选,确定了此类隧道比较合理的设计方案.分析结果表明:以2倍洞径的埋深作为偏压隧道深埋或浅埋的判断依据是合理的;在保证围岩稳定不发生片帮冒顶的前提下,减小埋深和覆盖层厚度是比较合理的;隧道内壁各点的应力应变规律可以为隧道开挖中支护结构参数的选取提供参考.