重型混合动力客车转鼓试验的阻力设定方法研究

• 作者: 乔维高 彭磊 方茂东 秦孔建 陶志军
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重型混合动力客车 行驶阻力 转鼓试验
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 361-364
• 分类号: U467.1
• 字数: 3151字
• 语种: 中文

摘要

对重型混合动力客车道路行驶阻力的不同计算模型的分析发现,计算的行驶阻力与道路滑行试验测量结果误差较大.利用转鼓阻力的系数设定和多点设定两种方法对同一辆重型混合动力客车进行试验.结果表明,两种方法所确定的转鼓模拟的汽车道路行驶阻力与道路试验值的误差均小于3%,说明转鼓试验能足够准确地模拟道路行驶阻力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方茂东		55	678	15.0	24.0
2	乔维高	武汉理工大学汽车工程学院	66	991	18.0	29.0
3	秦孔建		32	221	10.0	13.0
4	陶志军		11	50	4.0	7.0
5	彭磊	武汉理工大学汽车工程学院	23	41	3.0	5.0