混合动力城市客车运行工况参数的探讨

• 作者: 张世芳 杨钰瑛 王会强 白庆华 贾立斌 赵树朋
• 来源期刊: 河北农业大学学报
• 关键词: 混合动力 城市客车 运行工况 控制策略
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 页码范围: 116-118
• 页数: 3页
• 分类号: U469.72
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1573.2007.03.029

摘要

采用自行研制的基于汽车电控系统数据流功能的检测系统对城市客车的实际运行工况进行了测试.测量发动机转速、节气门开度、车速以及载客量并进行数理统计,结果表明城市客车的停车时间、车速、加速度、减速度、载客量等参数均符合正态分布,怠速时间占运行总时间的25.3%,加速和减速时间占69.1%,匀速时间占5.6%.混合动力城市客车针对实际运行工况采用优化的控制策略,如限制发动机怠速、减小发动机功率、改善发动机的工作状态、采用再生制动,可以明显降低燃油消耗和排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵树朋	河北农业大学机电工程学院	34	152	8.0	10.0
2	张世芳	河北农业大学机电工程学院	21	104	7.0	9.0
3	白庆华	河北农业大学机电工程学院	18	63	6.0	7.0
4	杨钰瑛	河北农业大学机电工程学院	12	73	5.0	8.0
5	贾立斌		20	162	5.0	12.0
6	王会强	河北农业大学机电工程学院	60	154	6.0	8.0