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燃料电池城市客车动力驱动系统的功率匹配
燃料电池城市客车动力驱动系统的功率匹配
作者:
娄云
张永学
原文服务方:
汽车电器
燃料电池
客车
驱动系统
功率
转矩
摘要:
燃料电池城市客车(FCBUS)驱动系统参数的选择主要考虑整车动力性要求,同时要兼顾其效率和整车经济性.通过整车动力性指标对应的车辆功率需求分析和对典型循环工况对应的车辆功率谱分析,给出了驱动电机峰值功率、额定功率、额定转矩和额定转速的设计步骤和方法,并通过了试验验证.
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文献信息
篇名
燃料电池城市客车动力驱动系统的功率匹配
来源期刊
汽车电器
学科
关键词
燃料电池
客车
驱动系统
功率
转矩
年,卷(期)
2009,(2)
所属期刊栏目
设计·研究
研究方向
页码范围
7-10
页数
4页
分类号
U469.722
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1003-8639.2009.02.002
五维指标
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娄云
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5.0
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张永学
10
28
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节点文献
燃料电池
客车
驱动系统
功率
转矩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车电器
主办单位:
长沙汽车电器研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1003-8639
CN:
43-1097/TM
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1960-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
5651
总下载数(次)
0
总被引数(次)
9048
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