多线叠交盾构施工引起土体变形数值模拟分析

• 作者: 吴惠明 张孟喜 张治国 肖潇
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 盾构法 多线叠交 地表沉降 三维有限元
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 理论与实验研究
• 页码范围: 884-889
• 分类号: U455.43
• 字数: 3586字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0836.2011.05.011

摘要

针对上海地铁十一号线徐家汇站至上海体育馆站施工区间隧道四线叠交的复杂穿越形式,采用三维有限元方法,模拟了多线叠交盾构隧道施工的整个过程.利用单元生死技术和重复设定单元属性等方法实现土体卸荷、盾构推进、管片拼装以及注浆硬化等动态施工过程,针对多线叠交盾构施工穿越既有隧道区域所引起的地层变形进行了分析,将得出的数值模拟结果与监测结果进行对比,研究结果表明,地表沉降最大值的位置与盾构机顶推面位置有一定关系；当两线隧道穿越完成后,地表沉降的最大值位置与单线隧道穿越引起的最大值位置相比会发生一定量的偏移.研究成果可以为多线叠交盾构隧道施工区域保护技术的实施提供一定的理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张孟喜	上海大学土木工程系	112	1429	21.0	33.0
2	张治国	上海大学土木工程系	6	300	6.0	6.0
3	吴惠明		32	289	9.0	16.0
4	肖潇	上海大学土木工程系	1	28	1.0	1.0