基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
三菱重工已完成概念设计。这是能通过扩建后巴拿马运河的最大船型,载箱能力1.4万TEU。该型船“MALS-4000CS”长366米,宽48.6米,大于巴拿马型船(长295米,宽32.2米)。船上配备有三菱空气润滑系统(MALS)、双机双轴、电子控制装置、废热回收装置等,与原来的同型船相比,二氧化碳排放量减少35%。
推荐文章
超大型集装箱船码头安全作业的措施建议
超大型集装箱船
码头作业
船舶作业流程
集装箱船大型化发展存在的极限问题
集装箱船大型化
航运联盟
规模经济
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 三菱重工开发环保超大型集装箱船
来源期刊 海运情报 学科 交通运输
关键词 超大型集装箱船 三菱重工 二氧化碳排放量 环保 开发 电子控制装置 巴拿马运河 巴拿马型船
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 3-3
页数 1页 分类号 U674.131
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
超大型集装箱船
三菱重工
二氧化碳排放量
环保
开发
电子控制装置
巴拿马运河
巴拿马型船
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海运情报
月刊
上海市虹口区霍山路150号
出版文献量(篇)
8223
总下载数(次)
32
总被引数(次)
0
论文1v1指导