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摘要:
针对HXD1型电力机车制动状态监控系统中任务集不确定、任务执行时间和耦合关系动态变化等特点,设计基于动态权值补偿和关联度迁移的动态任务调度机制.在加权轮询任务调度器的基础上设计关联度迁移动态执行控制器,降低任务间的动态耦合性对系统响应频率的影响;设计基于离散型权值分类器的一阶单调下降的分段连续动态权值补偿算法,确保任务的可调度性;设计周期内局部最优函数,确保以劳力机会贡献值为目标的系统性能指标最大化.最后从任务调度机制的可调度性、系统占用率和系统响应时间三方面验证本算法的可靠性和有效性.
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文献信息
篇名 HXD1电力机车制动状态监控系统的任务调度机制研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 HXD1 制动系统 状态监控 任务调度
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 铁道通信信号
研究方向 页码范围 61-66
页数 分类号 TP273|U264
字数 6121字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.07.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 桂卫华 中南大学信息科学与工程学院 695 7452 38.0 56.0
2 黄志武 中南大学信息科学与工程学院 71 479 12.0 17.0
3 杨迎泽 中南大学信息科学与工程学院 9 21 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
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1989(2)
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研究主题发展历程
节点文献
HXD1
制动系统
状态监控
任务调度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
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8
总被引数(次)
85544
论文1v1指导