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摘要:
综合考虑摩擦特征和模态耦合,建立了基于刚柔耦合的矿用自卸车盘式制动器模型,以对其振动进行仿真分析.首次通过直接设置柔性体问的接触,模拟制动器典型制动工况.对其进行瞬态动力学分析.研究结果表明,部件间摩擦因数、部件阻尼对盘式制动器的振动有很大影响;合适的部件阻尼可有效提高制动系统的稳定性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于刚柔耦合的盘式制动器振动仿真分析
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 盘式制动器.刚柔耦合 振动
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 217-221
页数 分类号 U463.5
字数 4166字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谷正气 195 2551 27.0 38.0
5 梁小波 12 271 8.0 12.0
6 李伟平 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 58 586 13.0 21.0
7 张力 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 6 170 5.0 6.0
8 彭国谱 9 214 6.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
盘式制动器.刚柔耦合
振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导