CRTSⅡ型板式无砟轨道底座张拉技术探讨

• 作者: 惠小锋
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 无砟轨道 底座板 施工
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 15-18
• 分类号: U238|U213.2+44
• 字数: 4297字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.10.005

摘要

石家庄—武汉客运专线(河南段)郑西跨南水北调特大桥(ZXDK6+861.13～ZXDK39+368.08)普遍采用了预制轨道板+底座板的纵联板式无砟轨道结构.在施工中,通过合理划分桥上底座板张拉单元,预埋钢板连接器及温差电偶,严格控制张拉温度、张拉量、张拉组数及BL1、BL2后浇带浇筑时间和顺序等一系列技术措施,有效保证了底座结构零应力状态的实现.针对底座施工单元的连接问题,结合施工中5种典型的底座张拉结构单元,详细介绍无砟轨道底座板张拉连接施工技术.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	惠小锋		3	6	1.0	2.0