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摘要:
基于功率流采用有限元法研究了板、壳结构的振动功率流特性,分析结构阻尼、阻尼器、加强筋等参数对结构功率流的影响,给出了相应的功率流矢量图和功率流-频率曲线图.分析表明,结构阻尼的改变、阻尼器阻尼值的变化均没有改变系统的固有频率,但随着结构阻尼的增大或阻尼器阻尼值的减小,结构振动响应的峰值变小了;加强筋明显改变了功率流的大小和传播路径.
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文献信息
篇名 船舶板壳结构的振动功率流分析
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 有限元法,振动功率流,振动结构,结构阻尼、阻尼器、加强筋
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 45-48
页数 分类号 U663.3
字数 3044字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2011.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱翔 华中科技大学船舶与海洋工程学院 87 353 9.0 12.0
2 刘微 华中科技大学船舶与海洋工程学院 3 19 2.0 3.0
3 肖功煜 华中科技大学船舶与海洋工程学院 2 10 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
有限元法,振动功率流,振动结构,结构阻尼、阻尼器、加强筋
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导