船舶人员疏散仿真模型

• 作者: 陈淼 韩端锋
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 人员疏散 元胞自动机 CAEE模型 人员行为 网络单元
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 页码范围: 862-866,872
• 分类号: U662.9
• 字数: 3993字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.2011.07.005

摘要

为了评估预测大型船舶的人员疏散能力,在元胞自动机理论的基础之上结合“地面场”模型和网络流理论同时计及视野拓展对路线选择的影响,排斥力、摩擦力对人员运动速度的影响,建立了新的人员疏散的二维微观离散模型CAEE模型.通过与CAFE模型比较在单出口房间内的人员疏散的规律,验证了CAEE模型的正确性,再用CAEE模型模拟某个典型舱室环境下的人员疏散情况,预测了此环境下人员的疏散时间及堵塞现象发生的位置,发现拥挤人数.最大人员密度随时间的变化规律先增后减,而运动人员数量随时间的变化规律是先减后增,然后减少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈淼	哈尔滨工程大学船舶工程学院	12	63	4.0	7.0
2	韩端锋	哈尔滨工程大学船舶工程学院	83	373	9.0	13.0